Maßhaltigkeitsprüfung von Gegengewichten, Rahmen und ähnlichen Teilen von Schwermaschinen

Maßhaltigkeitsprüfung von Gegengewichten, Rahmen und ähnlichen Teilen von Schwermaschinen

Üblicherweise bestehen Laufketten, Gegengewichte, Rahmen und ähnliche Komponenten für Schwermaschinen aus Gussteilen mit einer Länge von über 1 m. Es ist schwierig, diese Elemente mit einem Brücken-3D-Koordinatenmessgerät oder einem ähnlich installierten Messgerät zu messen. Daher werden diese Maßhaltigkeitsprüfungen vor Ort meist mit Handmessmitteln wie Messschiebern und Maßbändern durchgeführt. Allerdings sind solche Messungen störend und erfordern in der Regel mehrere Mitarbeiter. Ein weiteres Problem ist, dass diese Messwerkzeuge keine genauen dreidimensionalen Formen garantieren können. Darüber hinaus wurden in den letzten Jahren die Kosten und Lieferzeiten immer weiter gesenkt, was zu der Forderung nach effizienteren Messungen geführt hat.
Es gibt weltweit sehr viele Arten von Schwermaschinen. Daher stehen hier nur die gängigsten zur Auswahl. In diesem Abschnitt werden grundlegende Kenntnisse vermittelt, wie z. B. die Anwendungen und Strukturen von Schwermaschinen, die Probleme bei der Messung ihrer Form und der Maßhaltigkeitsprüfung, die sich auf ihre Leistung und Haltbarkeit auswirken, sowie Methoden zur Durchführung von Messungen mit besserer Effizienz.

Was sind Schwermaschinen?

Schwermaschinen ist ein Oberbegriff für Fahrzeuge wie Bulldozer, Fahrzeugkräne, Bagger und Muldenkipper, die z. B. im Ingenieur- und Bauwesen eingesetzt werden. Anhänger, die zum Transport von Schwermaschinen verwendet werden, und Asphaltiermaschinen, die Straßen mit Asphalt überziehen, fallen ebenfalls unter den Begriff Schwermaschinen.
Der Begriff „Baumaschinen“ entspricht dem Begriff „Schwermaschinen“. Heutzutage werden diese beiden Begriffe in einer Vielzahl von Medien nicht mehr genau in ihrer beabsichtigten Bedeutung verwendet. Streng genommen gehören zu den Baumaschinen aber auch fest installierte Turmdrehkräne, handgeführte Betonbrecher und ähnliche Geräte sowie Schwermaschinen für Fahrzeuge.

Arten und Strukturen von Schwermaschinen

Da Schwermaschinen für verschiedene Anwendungen wie Schneiden, Schieben, Graben und Schaufeln eingesetzt werden, gibt es viele verschiedene Arten dieser Geräte. Einige Beispiele für typische Arten von Schwermaschinen sind Bulldozer, Mobilkräne und Bagger. In diesem Abschnitt werden die Strukturen dieser Geräte vorgestellt.

Bulldozer

Bulldozer sind die beliebteste Art von Schwermaschinen. Der Unterbau (Traktor) ist mit einem Anbaugerät, dem sogenannten Planierschild, ausgestattet. Dieses Anbaugerät kann ausgetauscht werden, damit die Planierraupe in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden kann. Der hintere Teil des Unterbaus ist mit einem klauenartigen Schaft ausgestattet, der als Reißlöffel bezeichnet wird, um Felsen zu brechen und harten Boden umzugraben. Der Bulldozer kann auf zwei Arten fortbewegt werden: Räder (Reifen) und Laufketten (Raupenketten). Modelle mit Rädern können auf befestigten Straßen fahren, was ihnen eine ausgezeichnete Mobilität verleiht. Andererseits haben Raupenfahrzeuge eine große Kontaktfläche mit dem Boden, sodass sie auch auf weichem, unebenem oder schrägem Untergrund fahren können. Auch die große Zugkraft der Raupenfahrzeuge ist der Grund, warum sie hauptsächlich im Erdbau eingesetzt werden.

Beispiel: Laufketten (Raupenkette)
A
Unterbau (Traktor)
B
Reißlöffel
C
Laufkette (Raupenkette)
D
Planierschild

Fahrzeugkran

Ein Fahrzeugkran ist eine Schwermaschine, deren selbstfahrender Aufbau mit einem langen Arm, dem so genannten Ausleger, ausgestattet ist. An dem Ausleger hängt ein Seil, das über mehrere bewegliche Rollen und feste Rollen läuft. Am Haken, der am Ende dieses Seils befestigt ist, wird die Last zum Transport befestigt. Es gibt Traversen- und Teleskopausleger (bei denen der Ausleger aus- und einfährt). Um zu verhindern, dass schwere Lasten umkippen, wenn sie an einem Kran hängen, sind einige Typen mit einem Gegengewicht an der Rückseite des Krans ausgestattet, andere mit stabilisierenden Beinen, den so genannten Auslegern, an der Unterseite des Krans, und wieder andere mit beiden Merkmalen.

Beispiel: Rad (Reifen)
A
Unterbau
B
Gegengewicht
C
Stützenausleger
D
Kranausleger
E
Seil

Bagger

Bagger sind Schwermaschinen, die für viele Zwecke eingesetzt werden, z. B. für den Abbau und die Verladung von Erde und Felsen sowie zur Einebnung des Bodens. Ein Bagger besteht aus einem oberen Schwenkkörper, der mit dem Motor, der Kabine und den hydraulischen Steuereinheiten ausgestattet ist, einer Arbeitsgeräteeinheit, die mit dem Ausleger, dem Arm, der Schaufel und ähnlichen Merkmalen ausgestattet ist, und einem unteren Fahrwerk, das mit einer Raupe oder einem anderen Fahrgerät ausgestattet ist. Sie werden in Standardbagger, Bagger mit kurzem Heckschwenk und Bagger mit ultrakurzem Heckschwenk eingeteilt, je nachdem, wie groß der Teil ist, der aus dem unteren Fahrkörper herausragt, wenn sich das obere Schwenkwerk dreht. Standardbagger können über große Räume für ihre Motoren und Schaufeln verfügen, was ihnen zusätzliche Grabungsfähigkeiten verleiht. Andererseits eignen sich Bagger mit kurzem Heckschwenk und Ultrakurzschwenk für die Arbeit an engen Stellen.

Beispiel: Laufketten (Raupenkette)
A
Oberer Schwenkkörper (a: Kabine, b: Gegengewicht)
B
Unterer Fahrkörper (c: Raupenfahrzeug)
C
Arbeitsgeräteeinheit (d: Schaufel, e: Arm, f: Ausleger)

Arten von Teilen für Schwermaschinen

Es gibt eine große Auswahl an Schwermaschinen, wie z. B. Bulldozer, Mobilkräne und Bagger. Auch die Teile dieser Geräte sind vielfältig. In diesem Abschnitt werden die Teile vorgestellt, die üblicherweise in Schwermaschinen verwendet werden.

Rahmen

Rahmen ist der Begriff, der die Skelettstruktur einer Schwermaschine bezeichnet. Ein Rahmen wird durch das Zusammenschweißen mehrerer Teile hergestellt, die durch Gießen oder Pressen entstanden sind. Bei Baggern und anderen Schwermaschinen, deren oberer Teil schwenkbar ist, verfügt der obere Schwenkkörper über einen Drehrahmen (oberer Rahmen), der untere Fahrkörper über einen Raupenrahmen (unterer Rahmen), und dazwischen befindet sich ein Schwenkrahmen. Der Arm verfügt auch über einen Rahmen. Der optimale Typ wird nach Faktoren wie Stärke des Grundmaterials, Plattendicke und Form der Rillen der geschweißten Verbindungen ausgewählt.

Gegengewicht

Das Gegengewicht wird an der Rückseite des Unterbaus befestigt, um die Stabilität der Ausrüstung während der Arbeit zu verbessern. Das Gewicht kann je nach Arbeit mit einigen Gegengewichten erhöht werden. Es gibt Nennlasten wie A-Leistung und B-Leistung entsprechend der Kombination aus dem Gewicht des Gegengewichts und der Überhangbreite der Ausleger.

Achsschenkelbolzen/Kupplung

Der Abschleppanschluss wird als Achsschenkelbolzen bezeichnet. Das gezogene Verbindungsstück wird Kupplung genannt. Wenn z. B. ein LKW einen Sattelauflieger zieht, ist das Verbindungsstück am LKW der Achsschenkelbolzen und das Verbindungsstück am Sattelauflieger die Kupplung.
Die Länge eines Sattelanhängers in einer Zulassung ist die Länge von der Mitte des Achsschenkelbolzens bis zum Ende des Sattelaufliegers.

Notwendigkeit der Maßhaltigkeitsprüfung von Teilen für Schwermaschinen

Da die meisten Teile für Schwermaschinen robust und langlebig sein müssen, damit sie starke Stöße und Verwindungen abfedern können, müssen nicht nur die Materialien, sondern auch die Strukturen sorgfältig geplant werden.
So wird zum Beispiel Walzstahl für geschweißte Konstruktionen wie HT570/780/980 für das Rahmenmaterial verwendet. Die Plattendicke beträgt an den dicken Stellen mehr als 30 mm. Für Hydraulikschaufeln wird häufig Stahl der Klasse 400 bis 490 MPa (SS, SM usw.) verwendet, der sich zum Schweißen mit Stahlguss oder Guss- und Schmiedestahl eignet, der in den Befestigungsverbindungen, Hydraulikzylinderanschlüssen und ähnlichen Stellen verwendet wird.
Das Schutzgasschweißen wird eingesetzt, um Rahmenfehler wie Kaltrisse und Spritzer zu vermeiden. Auch für den Ausleger und ähnliche Teile wird in der Regel ein Material gewählt, das HT570 entspricht, im Verhältnis zum Grundmaterial HT780. Außerdem wurden in den letzten Jahren Versuche unternommen, mit neuen Materialien und Schweißmethoden zu arbeiten, wie z. B. mit der Verwendung von Stahl mit niedrigem PCM-Gehalt (der nicht so anfällig gegenüber Kaltrissen ist) und mit dem Hybrid-Laser-Lichtbogenschweißen (HLAW; Lichtbogenschweißen und Laserschweißen werden gleichzeitig durchgeführt).
Wie hier beschrieben, werden die besten Methoden von der Materialauswahl über das Schweißen bis hin zur maschinellen Bearbeitung eingesetzt, um Teile für Schwermaschinen herzustellen. Der Grund dafür ist, dass die Maßgenauigkeit von Teilen für Schwermaschinen einen großen Einfluss auf die Leistung und Sicherheit von Schwermaschinen hat. Wir können also sagen, dass die Maßhaltigkeitsprüfung eine wichtige Prüfung für diese Teile darstellt.

Maßhaltigkeitsprüfung von Teilen für Schwermaschinen

In diesem Abschnitt werden die Punkte zur Maßhaltigkeitsprüfung von Teilen für Schwermaschinen erläutert.

Maßhaltigkeitsprüfungspunkte

Für Teile von Schwermaschinen gelten strenge Anforderungen an die Maßhaltigkeit, aber die wichtigen Messpunkte variieren je nach Teil. In diesem Abschnitt werden die Messpunkte am Beispiel von Gegengewichten und Rahmen (die Teile von Schwermaschinen, die Leistung und Sicherheit stark beeinflussen) sowie die Montage von Teilen vorgestellt.

Gegengewicht

Gegengewichte werden durch Gießen und anschließendes detailliertes Schneiden hergestellt. Bei großen Schwermaschinen ist der größte Teil des Gewichts des oberen Schwungkörpers das Gegengewicht. Ein Kran, der 200 Tonnen oder mehr wiegt, kann zum Beispiel ein Gegengewicht von bis zu 74 Tonnen tragen.
Wenn das Gegengewicht auch als Motorabdeckung fungiert, ist auch die Maßgenauigkeit wichtig. Daher müssen unter anderem die Abmessungen der einzelnen Teile nach dem Gießen, die Bearbeitungszugabe vor der zusätzlichen Bearbeitung sowie die Abmessungen und die Ebenheit nach der zusätzlichen Bearbeitung gemessen werden.

Rahmen

ASSEMBLY PLANT GLORY CORPORATION

Die Maßgenauigkeit des Drehrahmens (oberer Rahmen), des Schienenrahmens (unterer Rahmen) und des Schwenkrahmens einer Schwermaschine hat großen Einfluss auf das Schwingen des oberen Schwenkkörpers und die Fahrfunktion des unteren Fahrkörpers. Wenn diese Rahmen überlastet sind, kann sich der obere Schwungkörper nicht mehr normal drehen, was nicht nur die Haltbarkeit beeinträchtigt, sondern auch zu ernsthaften Problemen mit der Drehgenauigkeit und dem Fahrverhalten führen kann. Daher sind die Maßhaltigkeitsprüfung aller Teile, aus denen ein Rahmen besteht, sowie die Maßhaltigkeitsprüfung nach der Montage wichtige Kontrollen.

Abmessungen und Montage der Teile

Bei Rahmen wie z. B. Sattelanhängern ist es wichtig, die Positionen von Verbindungselementen wie dem Achsschenkelbolzen und der Kupplung zu messen. Das Gewicht, das ein Lkw ziehen kann, wird anhand der Hinterradachse und der Radabstände von Achsschenkelbolzen und Kupplung berechnet. Die auf den Achsschenkelbolzen wirkende Last wird als Sattellast bezeichnet. Die Sattellast ist auch im Zulassungsschein aufgeführt und gibt die maximale Tragfähigkeit an. Sie muss also genau gemessen werden. Darüber hinaus ist die Länge eines Fahrzeugs (Sattelaufliegers) in einer Zulassung die Länge von der Mitte des Achsschenkelbolzens bis zum Ende des Fahrzeugs (Sattelaufliegers), sodass diese Länge ein weiterer wichtiger Messpunkt ist.

Probleme der Maßhaltigkeitsprüfung von Teilen für Schwermaschinen und ihre Lösungen

Es ist wichtig, nicht nur die Maßgenauigkeit einer fertigen Schwermaschine zu bestätigen, sondern auch die Bearbeitungsgenauigkeit bei der Herstellung und die Einbaugenauigkeit beim Austausch von Teilen. Normalerweise werden diese Messungen mit Handmessmitteln wie Messuhren, Maßbändern und Messschiebern durchgeführt. Viele Komponenten sind groß und erfordern zur Bemessung zwangsläufig zwei bis drei Personen. Es gibt auch Probleme mit Schwankungen der Messwerte von Messgerät zu Messgerät, Schwierigkeiten beim Verstehen von Belastungstendenzen und lange Messzeiten.

Messung mit einer Großmikrometerschraube
TOYOSEISAKUSHO Co., Ltd.
Messung mit einem Maßband
ASSEMBLY PLANT GLORY CORPORATION

Um diese Probleme zu lösen, werden in immer mehr Fällen die neuesten 3D-Koordinatenmessgeräte eingesetzt. Das Mobile 3D-Koordinatenmessgerät der Modellreihe WM von KEYENCE ermöglicht die hochpräzise Maßhaltigkeitsprüfung von großen Schwermaschinen mit dem kabellosen Messtaster. Selbst vertiefte Bereiche von Prüfobjekten können ohne Bewegungseinschränkungen innerhalb des Messbereichs erreicht werden, was eine einfache Messung durch eine einzelne Person ermöglicht, indem das Messobjekt einfach mit dem Messtaster angetastet wird. Im Gegensatz zu Messungen mit Messinstrumenten wie Messuhren, Maßbändern und Messschiebern variieren die Ergebnisse nicht, was quantitative Messungen ermöglicht. Auch dreidimensionale Abmessungen, Form- und Lagetoleranzen und ähnliche Dinge können mit Genauigkeit gemessen werden. Dies ermöglicht es dem Bediener, wichtige Messungen, die mit üblichen Messgeräten durchgeführt wurden, zu messen und gleichzeitig die Messpunkte intuitiv auf dem Monitor zu überprüfen.

Bild der Messung mit der Modellreihe WM
Messergebnisse mit der Modellreihe WM

Messung des Aufmaßes bei der maschinellen Bearbeitung von Gussteilen

Nach dem Gießen werden die Gegengewichte – ein typisches Gussteil für Schwermaschinen – durch eine zusätzliche Bearbeitung mit einem Instrument wie einer Fünf-Seiten-Fräsmaschine fertiggestellt. Während dieses Prozesses sind die Bearbeitungszugabe vor der zusätzlichen Bearbeitung und die Abmessungen nach der zusätzlichen Bearbeitung wichtig und werden üblicherweise mit einem Brücken-3D-Koordinatenmessgerät oder Handmessmitteln wie Messschiebern und Maßbändern gemessen.
Für die Messung eines großen Gussteils mit einem Brücken-3D-Koordinatenmessgerät muss jedoch Teil aus der Werkzeugmaschine mühsam entfernt und in das Messlabor gebracht werden. Außerdem sind Brücken-KMGs und Messarme in der Größe ihrer Messungen begrenzt, was die Messung von großen Produkten, die in der Blechbearbeitung hergestellt werden, unmöglich macht. Selbst bei der Durchführung von Messungen mit anderen Methoden dauern Messungen mit Handmessmitteln oder der maschineninternen Messfunktion an der Werkzeugmaschine sehr lange, was die Arbeitsgeschwindigkeit der Werkzeugmaschine verringert. Das stellt ein Problem dar.
Wenn diese Teile zusätzlich bearbeitet werden, während die endgültige Genauigkeit überprüft wird, ist es außerdem besser, ihre Maße auf Werkzeugmaschinen zu messen, anstatt sie zu entfernen. Daher kann man sagen, dass für die Maßhaltigkeitsprüfung von Gussteilen der Einsatz eines 3D-Koordinatenmessgerät ideal ist, das kompakt, tragbar und in der Lage ist, eine große Fläche eines Gussteils auf einer Werkzeugmaschine zu messen.
Mit der Modellreihe WM können sogar Gussteile gemessen werden, ohne sie aus großen Fünf-Seiten-Fräsmaschinen ausbauen zu müssen. Dank seiner technischen Daten kann der Messkopf überall auf einem Stativ platziert werden und ermöglicht so nicht nur Messungen in der Maschine, sondern auch Messungen von großformatigen Produkten auf dem Boden der Baustelle. Sie ermöglicht die einfache Messung von Merkmalen wie der Ebenheit bearbeiteter Oberflächen durch eine einzige Person, wodurch die Effizienz der zusätzlichen Bearbeitungen am Ende des Fertigungsprozesses erhöht wird. Außerdem können Abweichungen von den geplanten Toleranzen sofort beurteilt werden.

Bild der Messung in der Maschine mit einer Fünf-Seiten-Fräsmaschine
Messung von Gussteilen mit der Modellreihe WM
Messung von Gussteilen mit der Modellreihe WM
TOYOSEISAKUSHO Co., Ltd.
Einsatz vor Ort der Modellreihe WM
TOYOSEISAKUSHO Co., Ltd.

Messung der Rahmendehnung

Im Allgemeinen besteht ein Rahmen für Schwermaschinen aus mehreren Teilen, die miteinander verschweißt sind. Nach der Montage wird der Rahmen mit einem Brückenbearbeitungszentrum bearbeitet, um die erforderliche Genauigkeit zu erreichen.
Um die Ebenheit des Rahmens zu ermitteln, werden mindestens drei Punkte auf einer Messobjekt-Ebene mit einem Maßband oder einem Messschieber gemessen und die maximale Abweichung als Ebenheit berechnet. Alternativ werden die Lücken, die entstehen, wenn ein Messobjekt zwischen zwei parallelen Ebenen platziert wird, mit Messinstrumenten, wie z. B. Fühlerlehren, gemessen und eine OK/NG-Beurteilung durchgeführt. Es ist jedoch unmöglich, die Ebenheit von 3D-Formen, wie z. B. Verzug und Formunterschiede, genau zu messen und zu quantifizieren. Laser-Tracker, 3D-Koordinatenmessgeräte, die auf großformatige Produkte spezialisiert sind, können ebenfalls verwendet werden, benötigen jedoch Zeit zum Vorwärmen vor der Messung und haben eine Reflektorausrichtung, die von einem einzelnen Mitarbeiter nur schwer durchgeführt werden kann. Es ist nicht so, dass diese Instrumente von jedermann problemlos genutzt werden können.
Die Modellreihe WM ermöglicht eine genaue Messung der Ebenheit durch einfaches Antasten eines Messobjekts mit dem kabellosen Messtaster. Sie können eine Vergleichsmessung von einem Bauteil und einer 3D-CAD-Datei durchführen. Sie visualisiert auch die Dehnung und Formunterschiede einer gesamten Oberfläche in einer Farbkarte, was die Effizienz der Arbeit, die Messobjekte in die vorgesehenen Formen für die Fertigstellung verarbeitet, erheblich verbessert.

Messung des Rahmens mit der Modellreihe WM
ASSEMBLY PLANT GLORY CORPORATION
Bildschirmdarstellung der Messung des Schwenkrahmens mit der Modellreihe WM

Messung der Maß- und Montagegenauigkeit jedes Teils vom Achsschenkelbolzen aus

Die Genauigkeit des Montagewinkels und der Position eines auf einem großen Rahmen montierten Achsschenkelbolzens wird mit dem Radstand des Hinterrads gemessen. Bei einem großen Sattelauflieger beträgt der Radstand mehrere Meter, sodass er von mehreren Arbeitern mit einer Nivellierschnur oder einem ähnlichen Werkzeug gemessen wird. Die Messung des Winkels erfolgt mit einer Wasserwaage oder einem ähnlichen Messinstrument. Die gemessenen Werte variieren jedoch je nach Winkel und Kraft, mit denen diese Werkzeuge auf das Messobjekt aufgebracht werden, was zu Abweichungen der Messwerte der verschiedenen Bediener führt.
Mit der Modellreihe WM ist es möglich, dass eine einzelne Person quantitative Messungen durch einfaches Antasten der Messpunkte mit dem Messtaster durchführen kann. Durch einfaches Antasten des Messobjekts mit dem Messtaster kann der Bediener nicht nur die durch das Schweißen verursachte Verformung und Dehnung messen, sondern auch den Einbauwinkel des Achsschenkelbolzens. Es können sogar 3D-Positionskoordinaten gemessen werden. Verschiedene andere Elemente, wie Rechtwinkligkeit, Position und Parallelität, können ebenfalls gemessen werden. Die Modellreihe WM trägt in hohem Maße zu einer höheren Qualität der Fertigung von Rahmen bei.

Messbild mit der Modellreihe WM
Bildschirmdarstellung der Koordinatenmessung der Achsschenkelbolzen-/Kupplungsposition mit der Modellreihe WM

Optimierung der Maßhaltigkeitsprüfung von Gegengewichten, Rahmen und ähnlichen Teilen von Schwermaschinen

Die Modellreihe WM ermöglicht die Messung von Formen und Abmessungen von Teilen Schwermaschinen durch einfaches Antasten der Messobjekte mit dem kabellosen Messtaster durch eine einzige Person. Zusätzlich zu den oben vorgestellten Leistungsmerkmalen bietet die Modellreihe WM folgende Vorteile:

* Maximaler Messbereich
Hochpräzise Messung über einen großen Bereich
Ein großer Messbereich bis zu 25 m kann mit hoher Genauigkeit gemessen werden. Die Modellreihe WM ist mit dem Navigationsmessmodus ausgestattet, der die Messung am selben Punkt nach einem gespeicherten Messverfahren ermöglicht, sodass jeder die gleichen Messdaten erhalten kann.
Messergebnisse können als 3D-Modelle ausgegeben werden.
Gemessene Elemente können als STEP/IGES-Datei exportiert werden. 3D-CAD-Daten können auf der Grundlage der Messergebnisse eines tatsächlichen Produkts erstellt werden, auch wenn keine Zeichnung vorhanden ist.
Prüfberichte können mit Fotos erstellt werden
Prüfberichte können automatisch mit Fotos erstellt werden, die es Ihnen ermöglichen, Messpunkte auf einen Blick zu verstehen. Mit diesen Prüfberichten können Sie nicht nur das Vertrauen Ihrer Geschäftspartner gewinnen, sondern auch Messergebnisse als digitale Daten speichern, was zu einer höheren Effizienz der internen Datenverwaltung führt.
Leicht verständliche Schnittstelle
3D-Koordinatenmessgeräte arbeiten oft mit komplizierten und ungewohnten Befehlen. Die Modellreihe WM bietet eine intuitive und für jeden leicht verständliche Bedienung mit Bildern und Symbolen.

Die Modellreihe WM unterstützt in hohem Maße die Analyse, wie z. B. den Vergleich mit 3D-CAD-Daten, sowie die Messung der Abmessungen und Formen der Teile von Schwermaschinen. Sie verbessert die Effizienz der Herstellung von Schwermaschinen und der für ihre Installation und das Qualitätsmanagement erforderlichen Arbeiten erheblich.